Hyundai Accent

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Hyundai Accent
+ 1. Инструкция по эксплуатации
+ 2. Двигатель
+ 3. Система смазки
+ 4. Система охлаждения
+ 5. Контроль, снижение токсичности
- 6. Топливная система
    6.1. Технические данные (SOHC и DOHC)
    6.2. Проверка топливного насоса
    6.3. Проверка давления, создаваемого топливным насосом
    6.4. Проверки системы впрыска MFI
    6.5. Контрольная лампа неисправностей (MIL)
    6.6. Диагностические коды неисправностей «OBD-II»
    6.7. Диагностические коды неисправностей, кроме «OBD-II»
    6.8. Замена топливного фильтра
    6.9. Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана)
    6.10. Замена датчика уровня топлива
    6.11. Система управления двигателем MFI
    6.12. Топливные форсунки
    6.13. Дроссельный узел
    6.14. Система питания с карбюратором
    6.15. Проверка частоты вращения холостого хода
    6.16. Регулировка частоты вращения холостого хода
    6.17. Частота вращения холостого хода и регулировка топливной смеси
    6.18. Проверка и регулировка пускового устройства
    6.19. Проверка и регулировка свободного хода троса акселератора
    6.20. Топливный бак
    6.21. Канистра улавливания паров топлива
    6.22. Замена топливного фильтра
    6.23. Карбюратор
    6.24. Трос и педаль акселератора
    6.25. Поиск и устранение неисправностей топливной системы с карбюратором
+ 7. Система зажигания
+ 8. Сцепление
+ 9. Коробка передач
+ 10. Оси и приводные валы
+ 11. Подвеска
+ 12. Рулевое управление
+ 13. Тормозная система
+ 14. Кузов
+ 15. Система кондиционирования
+ 16. Электрическое оборудование
+ 17. Приложение
+ 18. Электросхемы



6.3. Проверка давления, создаваемого топливным насосом

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите подушку заднего сидения и снимите инспекционную панель топливного насоса.
2. Для снятия давления в топливной системе отсоедините разъем топливного насоса, запустите двигатель и подождите пока он не остановится в связи с выработкой топлива из топливопроводов и топливной магистрали.

Предупреждение

Перед разъединением топливопроводов снимите давление в топливной системе, так как в противном случае, топливо, находящееся под давлением, будет интенсивно вытекать из топливной системы.


3. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подсоедините разъем топливного насоса.
4. Подсоедините к топливному фильтру адаптер манометра (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) и затяните болт крепления требуемым моментом.

Момент затяжки: 25-35 Н•м

5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
6. Дополнительными проводами подайте напряжение к разъему топливного насоса и проверьте, что отсутствуют утечки топлива из соединений манометра.
7. Запустите двигатель и оставьте его работать на частоте вращения холостого хода.
8. Измерьте давление топлива.

Давление топлива: 350 кПа
9. Если измерения, выполненные в шагах 7 и 8, не соответствуют требуемому значению давления топлива, определите причину и выполните необходимый ремонт.
Условие
Вероятная причина
Метод устранения
Давление топлива слишком низкое a. Загрязнен топливный фильтр. a. Замените топливный фильтр.
b. Утечки со стороны возврата топлива, вызванные плохим уплотнением регулятора давления. b. Замените регулятор давления.
Давление топлива слишком высокое a. Залипание регулятора давления топлива. a. Замените регулятор давления.
b. Забит или погнут трубопровод возврата топлива b. Замените трубопровод возврата топлива
10. Остановите двигатель и через 5 мин на манометре прочтите значение давления топлива, которое не должно измениться. Если давление топлива значительно уменьшилось, определите причину и выполните необходимый ремонт.
Условие
Вероятная причина
Метод устранения
Давление топлива после остановки двигателя уменьшается медленно a. негерметична топливная форсунка a. Замените топливную форсунку
Давление топлива после остановки двигателя уменьшается очень быстро a. Открыт контрольный клапан топливного насоса Замените топливный насос
11. Снимите давление в топливной системе.
12. Отсоедините шланг и манометр.

Предупреждение

Закройте соединение полотенцем, чтобы исключить разбрызгивание топлива, вызванное остаточным давлением в топливопроводе.


13. Замените уплотнительное кольцо на конце шланга.
14. Соедините шланг с топливной магистралью и затяните соединительную гайку требуемым моментом.
15. Проверьте герметичность топливной системы.





Использование материалов сайта, без прямой ссылки запрещено!
Hyundai Accent /Хундай(Хендай)(Хюндай) Акцент(Ацент), с 2000 года выпуска. Бензиновые двигатели SOHC: 1341 см3 и 1495 см3; DOHC: 1495 см3.
самостоятельный ремонт автомобиля ВАЗ 2110, 2108
ремонт кпп Газ Волга
Copyright © 2007 Hyundai-Accent.5go.ru

Все авто